云阳:高温下的高铁建设者

来源:华龙网 时间:2020-08-18 责任编辑:山城日报

华龙网-新重庆客户端8月17日6时讯(通讯员 陈爱玲 徐锐)有一种状态叫汗流浃背,有一种责任叫高温下的坚守!在郑万高铁云阳段施工现场,却有这样一群建设者,他们冒高温、斗酷暑、洒汗水,始终坚守在施工一线,为的就是让云阳人的高铁梦早日实现。

郑万高铁云阳段澎溪河多线特大桥施工现场。通讯员 徐锐 摄

上午九点,在郑万高铁澎溪河多线特大桥施工现场,工人师傅们头戴安全帽,身穿厚厚的工作服紧张忙碌,全副武装奋战在建设一线,施工场面与高温天气一样,热火朝天。

据了解,澎溪河多线特大桥位于云阳县黄石镇境内,是郑万高铁关键控制性工程。大桥全长741.6m,共14跨,墩高55m,是郑万高铁云阳段最长特大桥,结构形式为四线变二线道岔梁连续钢拱桥。目前,澎溪河多线特大桥下部结构已全部完成,现正在进行梁体施工,预计10月下旬完成全部梁体。

澎溪河多线特大桥已完成施工90%,预计10月下旬实现大桥合拢。通讯员 徐锐 摄

烈日下,来自万州的钢筋工程师傅正和工友们进行钢筋拉张作业,运送设备,连接高压油泵与千斤顶……每做一个动作,每一次移动身体,汗水就像下雨一般纷纷滴落。

“现在的天气,钢筋都被晒得烫手,一天下来,衣服几乎没干过,但为了安全,再热也得穿着衣服,带着手套。”程师傅腼腆地对笔者说。

天气虽然炎热,但工程进度也得抓。施工单位采取了避开午间气温最高时段施工,工人们一般是上午6点出工,11点收工,下午6点再出工,一直到晚上11点收工。但如果遇着混凝土浇筑,就得连续作业二十多个小时。

工人正在拧紧钢索螺丝。通讯员 陈爱玲 摄

“上午和晚上干活凉快多了,但上面工作几个小时还是要休息一下,一上午几乎就能喝完一大壶水,下午出工再灌满。”笔者看到,在施工现场,几乎每名工人都随身准备着一个硕大的水瓶,随时补水。同时,施工单位还准备了充足的绿豆汤、矿泉水,藿香正气水等消暑物品,让工人们能够安全作业。

炎热的天气,工人师傅们的衣服一天几乎没干过。通讯员 陈爱玲 摄

除了一线的建筑工外,为了确保工程质量,测量员们也得随时坚守在现场,他们每天还得在高达30米的工程梯上来回攀爬。

在工地的一角,“90后”测量员魏寅鹏正在紧张校对工程施工的精准度。他说,越抢抓工期,越不能有丝毫马虎。为了严格把控工程施工精准度,一天下来,魏寅鹏顶着热日在工地上走个几万步都是常态。

魏寅鹏说:“一般的话一天走个3万步到4万步左右,但是关乎到郑万高铁的建设,为了确保这个工程毫无差错,我也将克服重重困难,把这个测量放线工作做到最精确。”

测量员正在测量施工精准度。通讯员 陈爱玲 摄

据施工方负责人介绍,尽管天气炎热,但是为了确保桥梁的有序建设、郑万高铁能够按时通车,没有一人打退堂鼓,他们义无反顾地选择坚守工程一线。

建设者们表示,虽然一天工作强度还是比较大,比较辛苦,但是看到梁体一点一点往外面伸,就想到以后铁路通车后,这里有自己贡献的一份力量,心里就会有很大的成就感,也就不觉得累了。